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谈判风暴愈演愈烈。
终于，华国的汽车企业也受不了诱惑和恐惧，纷纷来到深思集团，参与到谈判中。
政府也开始跟江远在私下里接触，反复确认建立以深思集团为核心的电动车标准的可能性。
会场里，巨头之间还在争斗，每天都不停地上演着合纵连横、合作背叛，争吵无比激烈，迟迟没个结论。
当然，如此多的汽车巨头聚集，自然要有个结果的。
江远一点都不着急，稳坐钓鱼台，反正他现在占据着前所未有的好时机。
电动车能源的新型锂电池，代表未来发展方向的T9分布式电动机，超级轻量化材料低锰钢泡沫全都在他手中，甚至连制造PMSM电动机最关键的资源汝铁硼也被华国跟RB一起垄断了80%。
不论其他巨头如何争吵，自己是肯定不会亏的。
他的目的很简单，推广T9电动机标准，拿到法拉利，其他利益自然越多越好。
与锂电池和低锰钢泡沫不同，对于T9电动机，不仅其他公司想进口，江远也想出口。
江远的目的是赚钱并培养出足够的配套厂商，其他公司的目的是赚钱并给自己逆向、学习T9技术争取到足够的时间。
双方对各自的目的心知肚明，其他公司不觉得江远能这么快就研发出特别先进的电动机，他们估计T9就是一个或几个关键点的产物。
他们认为，只要拿到足够的T9电动机，再给他们的工程师一两年时间，就能研发出媲美T9的的新电动机。
江远则表示呵呵哒，你们开心就好。
等你们搞定T9的时候，我就再强化T9一次，那酸爽，啧啧。
总之，你们慢慢追吧。
多方会谈持续了一周，终于有了大概的意向。
由于牵扯到多家汽车集团，整个协议极为复杂，江远也没心思全部看完。
关系到深思集团切身利益的大约有几条。
首先就是众人最关心的特许经销权。
深思集团将按大区方式，向欧洲，亚洲，美洲三个大区，各发放四个T9电动机和低锰钢泡沫的特许经销权。
各大区之间不能对T9电动机和低锰钢泡沫进行串货，否则直接取消特许经销权。
获得特许经销权的公司可以在本大区内随意销售T9电动机和低锰钢泡沫，深思集团不得干涉，也不得直接进入欧洲和美洲大区市场。
你说什么，非洲？
哦，那是自由市场，大家随意，各凭本事吧。
至于各大区内的汽车公司怎么分配这个特许经销权，他们之间又如何划分利益，江远才懒得关心。
其次是新型锂电池。
深思集团将保证每年至少有100万块的车用锂电池出售给他们，价高者得。
然后就是深思集团的收获了，这次是真正的大丰收。
法拉利90%股份到手。
凯迪拉克在浅湾市刚建好的汽车工厂一座。
该工厂极为现代化，只需要20名工人，他们带领着1256名机器人，每天可以生产160台凯迪拉克。
这解决了深思汽车的工厂问题。
各公司在华国建设的车用锂电池工厂三座，电机厂两座。
